산업 성장이 느려지고 과잉 생성, 경쟁이 심화됩니다 ... 최근 몇 년 동안 건설 공학 산업이 직면 한 심각한 상황은 잘 알려져 있습니다.
그러나 Hunan Construction Investment Group의 자회사 인 Hunan 바카라 사이트 International Economic Engineering Cooperation Co., Ltd.
400 개가 넘는 엔지니어링 프로젝트가 해외에서 구현되었으며,이 모두 수익성을 달성했습니다.
100%는 주에서 Expressway Bridge 확장 조인트를 건축, 개조 및 확장하는 사업을 수행합니다.
Hunan의 고속도로에서 포장 도구 아스팔트의 70% 이상을 제공합니다 ...
모든 유형은 시선을 사로 잡을 수 없으며 사람들이 도움을 줄 수 없게 만들지 만 National Union of 바카라 사이트의 "비밀"이 무엇인지 알고 싶어합니까?
30 년 이상 아프리카에서 깊이 경작"현지화"관리 및 캐스트 기능
"벨트 및 도로"이니셔티브의 공동 건설에 대한 지침에 따라 새로운 라운드의 "바다로 나가는"라운드가 급증하고 있습니다. "개척자"교통 및 국가 협력은 30 년 이상 아프리카 시장에 뿌리를두고 있습니다.
1980 년대에 국가 교통 연합은 이전에 Hunan 지방 교통부의 외부 기관이었습니다. 1993 년, 국립 교통 연합은 설립되어 지방 교통부에 의해 변화되고 형성되었습니다. 외국 관련 사업은 주로 Mali, Gabon, Côte D 'Ivoire 및 기타 아프리카 국가와 같은 아프리카 국가에 집중되어 있습니다. 지금까지는 400 개가 넘는 엔지니어링 프로젝트의 건설에 참여했으며 프로젝트는 150 억 위안 이상의 프로젝트입니다.
"Peace Dove Shandospass, Kayou Bridge, Bamako Sec Zhou Qiang, 당위원회 장관 및 National Communications Corporation의 회장은 자랑스럽게 소개되었습니다.
Mali Bamako Second Bridge
"바다로가는 것은 쉽지 않습니다. 언어, 환경, 질병, 전쟁 ... 아프리카의 말리의 공식 언어는 프랑스어이며 각 부족에는 자체 언어가 있습니다. 최대 국소 온도는 50 ℃이다. 말라리아와 같은 열대 전염병도 건강을 위협 할 수 있으며 기업은 극복하기 어려운 많은 어려움이 있습니다.
"국립 교통 연합 (National Union of 바카라 사이트 of 바카라 사이트 of 바카라 사이트)과 말리 (National Union of Mali)의 영구 직원 인"중국 '말리' "는 종종 현지 동료들에 의해 농담을하고있다. 어떤 사람들은 거의 20 년 동안 해외에 주둔했으며 전쟁과 지방 정부 반복을 경험했습니다. China Communications Corporation은 세대의 직원 릴레이를 통해 다국어에 대해 지식이 풍부하고 지역 관습 및 문화에 익숙하며 현대 프로젝트 관리에 익숙한 수많은 복합 재능을 배양했습니다.
해외에서 돈을 쉽게 만들 수 있습니까? 물론.
고용 문제를 해결하는 방법?바카라 사이트 National Cooperation은 해외 프로젝트를위한 고유 한 "현지화 된"관리 모델을 탐색합니다. "깊은 경작"전략을 준수하고 지방 정부 및 사업, 노동력, 자재 및 자재 공급 업체와 같은 자원을 배양하고 축적합니다.
현재, China Communications Corporation은 말리에 고정 된 사무실 기반을두고 있으며, 고정 된 자산은 거의 1 억 7 천만 위안과 300 개 이상의 대규모 건설 장비를 보유하고 있습니다. Gabon에는 1 억 위안의 고정 자산과 200 개 이상의 대규모 건설 장비가 있습니다. 프로젝트가 어디에 있든, 자갈 가공 마당과 아스팔트 가공 야드가 열려 비용 이점이 생깁니다.
동시에 회사의 모든 프로젝트는 아웃소싱 또는 하청 계약이 아니며 많은 숙련 된 근로자가 현지에서 교육을 받았습니다. "이제 많은 지역 아프리카 직원들이 '2 세대 노동자'와 '3 세대 근로자'입니다." National Transportation Cooperation Department의 책임자는 대규모 프로젝트 회사의 본사가 5-6 개의 핵심 기술 관리 요원을 파견하고 2-3 명이 소규모 프로젝트를 위해 파견 될 수 있으며 나머지는 현지 직원이라고 밝혔다. 동시에 China Communications Corporation은 비용을 절감하고 효율성을 높이기 위해 "회사 본사 프로젝트 부서-건설 팀"의 평면 관리 모델을 구현합니다. 일련의 비용과 고용 장점으로 인해 많은 중앙 기업이 경쟁 할 수 없습니다. 수년에 걸쳐 China Communications Corporation 해외에서 구현 한 400 개 이상의 엔지니어링 프로젝트가 수익성을 달성했습니다.
아프리카의 인프라 수요는 크지 만 일부 지역의 지불 용량은 제한적입니다. 지불을 더 잘 상환하는 방법은 무엇입니까?
초기 단계의 위험을 엄격하게 통제하고 맹목적으로 확장하지 않고, National Union of 바카라 사이트 and National Union은 "산업 및 무역 연계 및 무역 촉진"의 구현을 촉진했으며, 해외 자원의 장점을 활용했으며 Mica 및 Cashew Nuts와 같은 국제 무역 사업을 탐구했습니다. 현재이 회사는 Hunan Grain and Oil Group과 전략적 협력 계약을 체결했으며, 중국-아프리카 경제 및 무역 엑스포의 4 개 회사와 "China-Africa Cashew Nut Full Industrial Chain Project Coopramework Agreement"에 공동으로 서명하여 해외 이익의 복귀를위한 더 나은 조건을 창출했습니다.
확장 조인트, 아스팔트?변환 및 업그레이드를 모두 가져옵니다
부동산 규제 및 인프라 투자의 성장률은 둔화되었으며 전체 건설 산업은 압력을 받고 있습니다. 변화를 찾는 방법? 새로운 상황에서, 교통 국가는 적시에 변형되고 업그레이드되어 재료 무역 및 조립 제조 사업을 변형의 "본체"로 삼고 국제 및 국내 공학 건설 사업을 "두 날개"로 사용하여 "하나의 몸과 두 개의 날개"의 새로운 개발 패턴을 구축 할 것입니다.
100%는이 지방의 새로운 신규, 확장 된 Expressway Bridge 확장 공동 사업을 수행하며, 이러한 시장 점유율은 놀랍습니다.
브리지 확장 조인트는 무엇입니까? 열 팽창과 냉의 수축으로 인한 교량이 균열이나 변형을 방지하는 것입니다. 고정물 - 빔의 끝과 빔의 끝 사이에 확장 조인트가 설정됩니다.
Worker는 확장 조인트를 설치 중입니다
현재 Transportation Guohe의 자회사 인 Guohe Bridge는 최초의 국내 자동화, 디지털 및 지능형 교량 확장 조인트 생산 라인을 건설했으며 2024 년 10,000 미터에서 100,000 미터 이상으로 증가하여 1,000%증가했습니다. 7 년 전, 회사의 연간 확장 공동 사업 수입은 2 천만 위안이 넘었습니다. 2023 년에 그 수익은 기록을 세웠고 1 억 위안 클럽에 들어갔다. "Hunan에서 'Guohe'는 교량 확장 관절과 동의어가되었습니다." Transportation Guohe Company는 Guohe Bridge의 목표는 "세계 최고의 확장 조인트를 만드는 것"이라고 말했습니다.
또한 Hunan의 고속도로에서 도로 표면 아스팔트의 70% 이상이 National Communications Corporation에서 제공합니다.
주에서 최초의 고속도로 아스팔트 공급 업체, 쉘 아스팔트 헌난 일반 대리인 및 중앙 지역에서 가장 큰 코크스 파우더 코크스 유통 센터 ... 중국 통신 기업의 자회사 인 Yibang New Materials는 16 년 동안 재료 연구 및 개발 및 응용 프로그램에 중점을 두었습니다. 매출은 11 억 위안을 초과했으며 수익성은 해마다 증가했습니다.
많은 사람들이 좋은 교통과 국가 협력이 그룹 내 비즈니스 소화에 의존하는지 궁금합니다. 사실, 이것은 사실이 아닙니다. Yibang New Materials의 외부 비즈니스는 80%이상을 차지했으며 거래 사업 범위는이 지역 이외의 11 개의 지역 시장으로 확대되어 해외에 계속 입국했습니다.
Hengyong Expressway Road Asphalt 포장 사이트
"하나의 몸과 2 개의 날개"레이아웃을 사용하면 China Communications Corporation의 연간 수익은 지난 3 년간 35 억 위안을 초과했으며 연간 이익은 같은 산업 수준보다 낫습니다.
업계의 추운 겨울에는 유리한 시장을 심화시키고 트랙을 세분화하는 데 중점을 두었습니다. 상황에 따라 변화, 체인을 혁신하고 업그레이드하고 체인을 확장하고 강화하고 교통 및 국가 연합을 보충하면 엔지니어링 건설 기업이 트렌드에 대항하여 성장할 수 있도록 "작지만 아름다운" "Hunan State-Oned Enterprise Sample"을 만들었습니다.
"우리는 현재 'National Union+'및 'Construction+Trade Coordinated Development'모델과 함께 해외 공원 운영을 모색하고 있으며, 더 많은 Hunan Enterprises와 협력하여 아프리카 시장을 탐색합니다. 건설 및 무역은 함께 진행되어 Asphalt, Prespansion Joint 및 기타 제품이 해외에 판매 될 수 있습니다." Transportation Guohe Company는 개혁이 심화 될 때 계속 강화하고 개선하며 확장하며 그룹이 "세계적 수준의 건설 투자 기업"을 구축 할 수 있도록 도와 줄 것이라고 밝혔다.
Xiang Public Network Security No. 43010302000417